+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Нормы бензина на определенный вид работы

Нормы бензина на определенный вид работы

Вы уже зарегистрированы? Пожалуйста, авторизируйтесь, заполнив поля ниже. Или пройдите регистрацию. Забыли пароль?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Нормы расходы топлива

Вы уже зарегистрированы? Пожалуйста, авторизируйтесь, заполнив поля ниже. Или пройдите регистрацию. Забыли пароль? Запомнить данные. Есть предложения, замечания или пожелания? Свяжитесь с редакцией! Мы обязательно ответим. Утверждены приказом Минтранса от Д, Е, Ж — со дня опубликования. По сути. Утверждены Нормы, которые предназначены для планирования потребности предприятий, организаций и учреждений в ГСМ и контроля за их расходами, ведения отчетности, внедрения режима рационального использования нефтепродуктов, а также могут применяться для разработки удельных норм расходов топлива.

Нормы расходов топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для планирования потребности предприятий, организаций и учреждений далее — предприятий в горюче-смазочных материалах и контроля за их расходами, ведения отчетности, внедрения режима экономии и рационального использования нефтепродуктов, а также могут применяться для разработки удельных норм расходов топлива.

Из-за значительного объема документа приводим только извлечение. В документе отсутствует часть приложений, в которые изменения не вносились, а именно: таблицы А. Сам текст документа приводим полностью. Нормирование расходов топлива — это установление допустимой меры его потребления в определенных условиях эксплуатации автомобилей, для чего применяются базовые линейные нормы, установленные по моделям модификациям автомобилей, и система нормативов и корректирующих коэффициентов, позволяющих учитывать выполненную транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия эксплуатации.

Нормирование расходов моторных масел и смазок осуществляется пропорционально расходам топлива согласно установленным нормативам.

Базовые линейные нормы по типам автомобилей приведены в таблицах приложений А и Б в разрезе моделей модификаций автомобилей в алфавитном порядке по украинскому и латинскому алфавиту.

В связи с тем, что большинство современных автомобилей имеют многовариантное конструктивное исполнение комплектация одной модели автомобиля разными моделями двигателя, коробки передач, главной передачи и т. Эти нормы распространяются только на модели модификации автомобилей с указанными техническими данными и особенностями конструктивного исполнения.

Для газобаллонных автомобилей ГБА в скобках указана норма при работе на бензине, для газодизельных ГДА — на дизельном топливе. Из перечня моделей автомобилей исключены те, производство которых прекращено 25 и больше лет тому назад.

При необходимости расчета нормативных расходов топлива на автомобили этих моделей применяются корректирующие коэффициенты и формулы расчетов согласно настоящему нормативному документу, а базовые линейные нормы согласно Нормам расходов топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденным приказом Минтранса Украины от Норма на выполнение транспортной работы H w применяется для бортовых грузовых автомобилей и седельных тягачей в составе автопоездов, автомобилей-фургонов и грузопассажирских автомобилей, выполняющих работу, которая учитывается в тонно-километрах может применяться для легковых автомобилей и автобусов с прицепами, выполняющих транспортную работу, которая учитывается в тонно-километрах.

Предельно допустимые максимальные нормы на выполнение транспортной работы H w в зависимости от вида топлива составляют:. При работе за пределами города на дорогах с твердым покрытием дорогах из асфальтобетона, цементобетона в условиях, не подпадающих под применение корректирующих коэффициентов, указанных в пп.

Примечание 1. В случае питания двигателя другими видами топлив, в частности сжиженным нефтяным газом ЗНГ , сжатым природным газом СПГ , в том числе в случае газодизельного питания, к приведенным в этом пункте нормам применяются переводные коэффициенты в соответствии с пп.

Примечание 2. При осуществлении магистральных перевозок современными грузовыми автомобилями рекомендуется применять норму на транспортную работу в пределах 0, Фактические расходы топлива на выполнение транспортной работы увеличиваются в условиях эксплуатации, которые включают осуществление большого количества остановок и фаз разгона-выбега-торможения на единицу пути, повышенное сопротивление качению некачественное дорожное покрытие, дороги из щебня гравия , грунтовые дороги и т.

Примечание 3. Большие значения норм на выполнение транспортной работы которые подпадают под применение корректирующих коэффициентов, указанных в пп. Примечание 4. Право установления конкретных величин норм расходов топлива на выполнение транспортной работы в регламентированных пределах предоставляется руководителям предприятий. Определенный предприятием порядок установления и использования норм расходов топлива на выполнение транспортной работы утверждается приказом распоряжением по предприятию.

Рекомендовано дифференцированное использование норм расходов топлива на выполнение транспортной работы в зависимости от условий осуществления перевозок и технологического уровня топливной экономичности подвижного состава и в соответствии с фактическими потребностями. Норма на одну тонну снаряженной массы H g автопоезда, автомобиля, прицепа или полуприцепа и т. Норма на маневрирование в местах погрузки и разгрузки и выполнение операции по разгрузке H z применяется для автомобилей-самосвалов и автопоездов с кузовами самосвалов и учитывает увеличение расходов топлива, связанное с маневрированием в местах погрузки и разгрузки и выполнением операции по разгрузке.

H z установлена на каждую ездку с грузом, и ее максимально возможное значение рассчитывается в зависимости от грузоподъемности автомобиля следующим образом:. В случае питания двигателя СПГ, ЗНГ и другими видами топлива в том числе в случае газодизельного питания применяются переводные коэффициенты в соответствии с пп. Норма на работу специального оборудования, установленного на автомобилях Н об применяется для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы во время стоянки автокраны, компрессорные, бурильные установки и т.

Нормы на работу специального оборудования в литрах на час работы оборудования или в литрах на одну технологическую операцию приведены в таблице Б. Норма на пробег при выполнении специальной работы H sc применяется для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы во время движения снегоочистители, поливомоечные и т. Нормы на пробег при выполнении специальной работы по моделям спецавтомобилей приведены вместе с линейными нормами на пробег без выполнения специальной работы в таблице Б.

Норма расхода топлива на работу автономного независимого обогревателя H он применяется для автомобилей и другой техники на колесном шасси, оборудованных автономными обогревателями.

В приложении Г приведены базовые нормы расходов топлива автономными обогревателями на один час работы обогревателя. Нормативный расход топлива на работу автономного обогревателя устанавливается в процентах от базовой нормы расхода на один час работы обогревателя что соответствует его номинальной мощности в зависимости от фактической температуры воздуха окружающей среды в холодное время года процент использования мощности обогревателя :.

Расход топлива на работу обогревателя учитывается в общих нормативных расходах топлива согласно пп. При условии отсутствия в приложении Г нормы на работу автономного обогревателя применяется корректирующий коэффициент согласно пп. Нормативный расход топлива Q н — расход топлива автомобилем оборудованием, разнообразной техникой на колесном шасси и т. Нормативные расходы топлива для каждого конкретного автомобиля оборудования рассчитывают по приведенным в разделе 4 формулам в зависимости от типа автомобиля оборудования и его назначения с применением указанных в разделах 1 и 2 норм расходов топлива, а также коэффициентов их корректировки, приведенных в разделе 3.

Указанные в разделах 1 и 2 нормы расходов топлива и в разделе 3 коэффициенты их корректировки устанавливают по их предельным значениям предельно допустимые нормативы расходов топлива.

Конкретные значения нормативных расходов топлива устанавливаются предприятиями в зависимости от фактических потребностей но не выше предельно допустимых значений в соответствии с определенными условиями эксплуатации и при условии, что:. Предприятие на основании анализа причин отклонений фактических расходов топлива, которые могут изменяться во времени или при определенных условиях, от установленных им нормативных расходов может изменять установленные нормативные расходы в соответствии с изменением условий эксплуатации или, при необходимости, принимать меры по устранению причин увеличения фактического расхода топлива сверх установленного предприятием нормативного расхода топлива.

Таким образом, можно заблаговременно выявить и устранить технические неисправности автомобиля оборудования либо принять меры по внедрению соблюдению водителями безопасных и приемлемых экономных методов управления транспортными средствами, обеспечению рационального использования техники и т. Нормативы расходов смазочных материалов , приведенные в приложении В, установлены на литров м 3 СПГ нормативных расходов топлива Q н , рассчитанных для данного автомобиля:.

Расходы смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов устанавливаются в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата. Временные, временные индивидуальные и постоянные базовые нормы расходов топлива для колесных транспортных средств и оборудования, устанавливаемого на колесных транспортных средствах, включая транспортные средства общего назначения, специализированного назначения и специального назначения, которые, в частности, участвуют в транспортном процессе на дорогах общего пользования в том числе легковые и грузовые автомобили, фургоны, автобусы, автомобили с прицепами, самосвалы и т.

Нормы устанавливаются на основе централизованно собранных данных с применением механизмов предварительной апробации в различных природно-климатических, дорожных и прочих условиях. Нормы расходов топлива дорожно-строительными машинами, техникой сельскохозяйственного назначения и т.

Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий модель двигателя и конструкция трансмиссии и не отличающихся от базовой модели по снаряженной массе и габаритным размерам, временная линейная норма расхода топлива устанавливается в том же размере, что и для базовой модели.

Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий существенными считают отличия в модели модификации двигателя, его основных системах и элементах трансмиссии , но отличающихся от базовой модели по снаряженной массе установление фургонов, кунгов, дополнительного оборудования, бронирования и т. Временные линейные нормы расходов топлива, а также нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы для газобаллонных ГБА и газодизельных ГДА модификаций автомобилей и автомобилей, использующих другие виды альтернативного или смесового топлива в частности, топливо, содержащее компоненты из восстанавливаемых источников энергии, — биотопливо , которые не вошли в настоящий нормативный документ, устанавливаются следующим образом:.

Переводной коэффициент для расчета расхода дизтоплива воспламеняющей дозы в случае газодизельного питания устанавливается при расчете линейной нормы расхода дизтоплива на км пробега: дизтопливо дизель — дизтопливо воспламеняющая доза газодизеля — , Указанная воспламеняющая доза дизтоплива не применяется при расчетах нормы дополнительного потребления топлива на выполнение транспортной работы. Для газобаллонных и газодизельных модификаций новых конструкций автомобилей, а также для автомобилей, использующих иные виды альтернативного или смесового топлива, при необходимости, по запросу по заказу заводов-производителей или предприятий — владельцев автомобилей временные нормы устанавливаются в соответствии с пп.

Для новых моделей модификаций автомобилей и автомобилей оригинальной конструкции, не вошедших в настоящий документ, оборудование, устанавливаемое на колесных транспортных средствах, технологических машин и механизмов, автомобилей при выполнении специальной работы или осуществлении перевозок в специфических условиях эксплуатации, выполнении технологических операций устанавливаются временные и временные индивидуальные, базовые, базовые линейные и дифференцированные нормы расходов топлива с уточнением, при необходимости, коэффициентов их корректировки, которые разрабатываются главным институтом Министерства инфраструктуры Украины далее — Министерство ГосавтотрансНИИпроектом по заявкам заводов-производителей или предприятий — владельцев автомобилей на договорных началах форма заявки на разработку — согласно приложению Е.

Временные индивидуальные нормы действуют для конкретного предприятия субъекта хозяйствования , которое заказало их разработку для использования в период апробации в определенном регионе и условиях эксплуатации транспортных средств оборудования , без права распространения на транспортные средства оборудование других предприятий, организаций субъектов хозяйствования , в том числе субъектов хозяйствования, входящих в состав одного учреждения, ведомства и т. При этом собираются данные о специфических условиях эксплуатации техники каждым предприятием субъектом хозяйствования в определенных условиях для получения статистически значимого количества независимых и беспристрастных данных относительно апробации временных индивидуальных норм в зависимости от всего разнообразия условий эксплуатации, технического состояния техники, особенностей ее конструктивного исполнения комплектации и т.

Временные нормы на работу специального оборудования и на пробег при выполнении специальной работы. Для работы специального оборудования, устанавливаемого на автомобиле, нормы расходов топлива для которого не вошли в настоящий нормативный документ, допускается применить технологические нормы, приведенные в документации завода-производителя оборудования, либо рассчитать их с использованием технических данных, приведенных в этой документации.

Возможность установления временной нормы расхода топлива рассматривает комиссия, которая создается не менее чем из трех специалистов предприятия и представителя вышестоящей организации, являющейся куратором по вопросам энергопотребления. Результаты рассмотрения оформляются актом по форме согласно приложению Ж. Если в технической документации завода-производителя оборудования отсутствуют нормы или технические данные, необходимые для их расчета, комиссией проводятся контрольные замеры расхода топлива.

Для испытаний отбираются три технически исправных автомобиля если предприятие имеет такое количество автомобилей одной модели, в противном случае допускается проводить испытания на меньшем количестве автомобилей. Результаты замеров оформляются актом по форме согласно приложению И , усредняются и предлагаются для применения в качестве временной нормы расхода топлива.

Один заверенный экземпляр акта по формам, приведенным в приложениях Ж или И направляется на рассмотрение в ГосавтотрансНИИпроект, регистрируется и возвращается на предприятие.

Временная индивидуальная норма расхода топлива вступает в силу после ее регистрации и утверждения приказом руководителя предприятия. Для автомобилей и их модификаций, для которых нормативы расходов смазочных материалов не вошли в настоящий нормативный документ, устанавливаются временные нормативы расходов смазочных материалов в следующих размерах:. Временные нормы расходов топлива и смазочных материалов, определенные согласно пп. Временные нормативы расходов смазочных материалов включают в себя замену смазочных материалов при техническом обслуживании и периодическое их добавление в процессе эксплуатации и соответствуют предельно допустимым расходам, которые могут быть значительно выше обычных расходов смазочных материалов транспортными средствами, находящимися в удовлетворительном техническом состоянии, особенно для транспортных средств современных конструкций.

Предельные значения приведенных в настоящем пункте временных нормативов расходов смазочных материалов не могут быть установлены одновременно на все автомобили оборудование предприятия и на весь период их его эксплуатации. Рекомендовано применять минимально возможные значения нормативов расходов смазочных материалов в соответствии с конструктивными особенностями и техническим состоянием транспортного средства и фактических потребностей с документальным подтверждением обоснованности этих расходов в соответствии с рекомендациями завода-производителя, периодичности и технологии проведения регламентных работ по техническому обслуживанию и ремонту и т.

Надбавка, указанная в настоящем подпункте, применяется в зависимости от фактической средней для отчетного периода эксплуатации температуры воздуха в пределах определенного диапазона по данным Украинского гидрометеорологического центра Государственной гидрометеорологической службы, других достоверных официальных источников или по результатам собственных измерений, надлежащим образом задокументированных.

Температура, принимаемая в расчет, определяется как среднее значение температуры воздуха окружающей среды для определенного отчетного периода эксплуатации. Для всего автотранспортного парка предприятия может быть установлен единый отчетный период, а также, в случае необходимости, индивидуальные отчетные периоды для каждого транспортного средства. Для расчетов может браться значение среднесуточной температуры, или, в случае необходимости, средней температуры за определенную часть суток ночь, утро, день, вечер , или их комбинации например, средняя температура за утро-день или за утро-день-вечер и т.

Могут выделяться отдельные периоды время эксплуатации и соответствующий им пробег с установлением на эти периоды часть маршрута индивидуальных значений надбавки например, движение в ночное время в холодное время года при температуре, которая значительно ниже среднесуточной, и т. Конкретный порядок учета климатических условий при расчетах нормативных расходов топлива определяется по решению руководства предприятия и утверждается соответствующим приказом распоряжением по предприятию.

При осуществлении перевозок в другие климатические зоны, в том числе за пределы Украины, корректирующий коэффициент устанавливается с учетом температурных условий начального и конечного а при необходимости и промежуточных пунктов следования. За пределами Украины значения температуры воздуха определяются по результатам надлежащим образом задокументированных собственных измерений или по данным Украинского гидрометеорологического центра Государственной гидрометеорологической службы, метеорологических служб других стран, других достоверных официальных источников.

В случае использования собственных измерений температуры руководство предприятия назначает ответственное лицо и организует ведение на постоянной основе соответствующего журнала. Измерение температуры производится в месте, защищенном от влияния прямого солнечного луча, на высоте около 2 метров от поверхности земли. Допускается использование штатного указателя температуры воздуха окружающей среды в случае оборудования им автомобиля или переносных термометров предоставляемых водителям при условии отсутствия существенных расхождений в результатах измерения между разными автомобилями а также относительно стационарно установленных термометров , которые эксплуатируются предприятием в одинаковых климатических условиях в пределах одного населенного пункта или района и т.

Должно быть обеспечено отсутствие существенных расхождений между результатами измерения и данными Украинского гидрометеорологического центра Государственной гидрометеорологической службы или метеорологических служб других стран в случае осуществления перевозок за пределы Украины.

Рекомендуется применять надбавку на работу в зимних условиях в зависимости от части ездок на короткие расстояния менее 5 км в общем пробеге автомобиля большие значения надбавки следует применять в условиях значительной части ездок на короткие расстояния. Если средняя длина ездки в общем пробеге автомобиля превышает 10 км, рекомендуется применять минимально возможные значения надбавки на работу в зимних условиях.

Нельзя утверждать, что все эти годы документ находился в застывшем состоянии — по мере появления новых марок и моделей транспортных средств он пополнялся соответствующими базовыми линейными нормами расхода топлива для них. Однако сама методика расчета нормативного расхода топлива изменений не претерпевала, что не позволяло в полной мере учесть современные условия эксплуатации например, повышенный скоростной режим на автомагистралях; перемещение в крупных городах с затрудненным движением, в частности в заторах; поездки на короткие расстояния и т.

Утверждены приказом Министерства транспорта Украины от Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для планирования потребности предприятий, организаций и учреждений далее — предприяти я в горюче-смазочных материалах и контроля за их расходованием, ведения отчетности, введения режима экономии и рационального использования нефтепродуктов, а также могут применяться для разработки удельных норм расхода топлива. Нормирование расхода топлива — это установление допустимой меры его потребления в определенных условиях эксплуатации автомобилей, для чего применяются базовые линейные нормы, установленные по моделям модификациям автомобилей, и система нормативов и корректировочных коэффициентов, позволяющих учитывать выполненную транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия эксплуатации. Нормирование расхода моторных масел и смазочных материалов осуществляется пропорционально расходу топлива согласно установленным нормативам.

Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Базовые линейные нормы по типам автомобилей приведены в таблицах приложений А и Б в разрезе моделей модификаций автомобилей в алфавитном порядке по украинскому и латинскому алфавиту. В связи с тем, что большинство современных автомобилей имеют многовариантное конструктивное исполнение комплектация одной модели автомобиля различными моделями двигателя, коробки передач, главной передачи и т. Эти нормы распространяются только на модели модификации автомобилей с указанными техническими данными и особенностями конструктивного исполнения. Для газобаллонных автомобилей ГБА в скобках указана норма при работе на бензине, для газодизельных ГДА — на дизельном топливе. Из перечня моделей автомобилей исключены те, производство которых прекращено 25 и более лет назад.

II. Нормы расхода топлив для автомобилей

Купить систему Заказать демоверсию. Линейные нормы расхода топлива. Документ утратил силу или отменен. Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Линейные нормы являются технологическими нормами и включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав линейных норм не включается и устанавливается отдельно. Используются три вида линейных норм: базовая норма на км пробега автомобиля, норма на тонно-километров т.

Купить систему Заказать демоверсию. Нормы расхода топлив для автомобилей.

Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм не включается и устанавливается отдельно. Базовая норма расхода топлива в зависимости от категории автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т. Норма на транспортную работу зависит от разновидности двигателя, установленного на автомобиле бензиновый, дизельный или газовый , и полной массы автомобиля. Базовые нормы расхода топлива на км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:. Учет дорожно - транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов, регламентированных в форме процентов повышения или снижения исходного значения нормы. В том случае, когда автомобиль эксплуатируется вне города с численностью более 2,5 млн. В горной местности свыше м над уровнем моря коэффициенты снижения нормы расхода топлива для автомобилей, движущихся за пределами пригородной зоны, не применяются;.

Законодательная база Российской Федерации

Норма расхода топлива — это величина, которая отражает среднюю потребность в горючем бензине, газе или дизтопливе для различных видов автотранспорта на конкретный километраж. Норма расхода топлива, как правило, устанавливается из расчета литров горючего на км пути. Нормы расхода топлива для конкретного транспорта позволяют вести учет затрат на бензин, газ или дизтопливо, контролировать слив или перерасход топлива, а также списывать топливо со счетов компании согласно действующему законодательству Российской Федерации.

.

.

Расход топлива за единицу производимой работы определенного вида или единицу . Норму расхода бензина на работу пусковых двигателей.

Обновленные Нормы расхода топлива: популярно для бухгалтера

.

1. Виды норм расходов топлива и смазочных материалов

.

Справочник химика 21

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. cietiotarp

    Правомерно? За что оплата? Реально отключат? Почему без чека?

  2. Степан

    Лутше роботу людям предоставили и зарплату повысили а не дурака валяли

  3. nigilogwa1984

    Зачем ты вводишь в заблуждение лживым заголовком? Этим ты украл у пользователей драгоценное время. Нечистоплотно и противно.

© 2018-2019 auto-regis.ru